同力重機：修復水泥立磨輥體磨損的方法

如何修復水泥立磨輥體磨損立磨輥體磨損的修復步驟：

1、做好施工前的準備工作，如工具、材料及需更換的備品備件(定位銷、壓板、螺栓等)。

2、修復時以單塊輥皮為單位，逐塊進行。同時做好輥體固定控制，防止因旋轉(zhuǎn)造成事故。

3、用磨光機、刺輪去除輥皮內(nèi)表面異物及氧化層，用棉紗、無水乙醇清洗干凈。

4、用噴砂或磨光機、角向砂輪片清除輥體修復部位的雜質(zhì)及氧化層，露出金屬本色;

5、用干凈棉紗和無水乙醇反復、徹底清洗表面，至無雜質(zhì)痕跡;

6、嚴格按碳納米聚合物材料的混合比例混合，充分混合均勻，直至顏色一致，沒有色差。

7、用刮板在修復表面涂抹材料，并反復刮壓，把材料壓進輥體表面上的每一個微孔，以確保粘接;

10、按要求快速安裝、緊固輥皮;輥皮的安裝、定位、緊固，要在30分鐘之內(nèi)一次性完成，以防材料固化變硬。

11、按規(guī)定力矩緊固螺栓并去除擠出的多余材料。

12、進行足夠時間的固化，具體固化時間根據(jù)現(xiàn)場溫度并參照材料技術(shù)數(shù)據(jù)表而定。

13、嚴格按照立磨檢修要求，按時(8-24-72小時)對螺栓進行后緊固，以確保使用效果。

立磨在長期連續(xù)的運轉(zhuǎn)過程中，本體與襯板經(jīng)過長時間不間斷的擠壓和碰撞會造成本體表面的金屬疲勞，進而造成塑性變形或者脫落，久而久之隨著熱風攜帶顆粒物料不斷沖刷襯板與本體的配合面，造成了間隙的進一步的擴大，直至出現(xiàn)局部坑洞的現(xiàn)象。

立磨輥體磨損的修復技術(shù)對比分析：

1、本體與襯板之間添加銅皮

在設(shè)備運行過程中，企業(yè)一旦發(fā)現(xiàn)本體與襯板之間出現(xiàn)間隙，往往以傳統(tǒng)思維及維修經(jīng)驗進行維護維修，通常采用添加銅皮的方法。但是經(jīng)過驗證此方法只是得到了“心理上的安慰”，本體與襯板之間的間隙存在著磨損尺寸不一，單單利用局部添加銅皮的方法，難以實現(xiàn)配合面的全面配合。

2、現(xiàn)場局部補焊

在多數(shù)企業(yè)中，立磨本體單個襯板配合位置磨損較為嚴重，有的深磨損10-15mm，導致襯板的斷裂而脫落。有些企業(yè)的立磨因襯板脫落，導致立磨傳動電機“跳?！?，甚至將減速機齒輪損壞，而影響正常的安全生產(chǎn)。企業(yè)通常在沒有備用本體或因生產(chǎn)任務(wù)等因素下，會采用局部補焊來恢復生產(chǎn)需要。

3、返廠維修

本體磨損后返廠維修是企業(yè)目前為普遍的方式。但是返廠維修存在眾多不利因素，如維修時間長、更換本體費時費力、費用高等。傳統(tǒng)的補焊在機加工，難以避免金屬的再次磨損問題，同時維修后的本體與襯板配合面難以達到理論100%的配合面，間隙的存在是造成磨損的主要因素。

4、采用碳納米聚合物材料修復填補磨損部位

在立磨本體磨損修復方面，碳納米聚合物修復材料具有極好的粘著力、抗壓性及各項綜合性能，可以快速施工實現(xiàn)在線修復。即無補焊熱應(yīng)力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，能大大吸收設(shè)備的沖擊震動力。被修復后的立磨磨輥本體與襯板間的間隙可以達到100%的全面配合，很好的避免金屬之間硬對硬的相互沖擊和各種復雜的機械力的綜合作用，避免了磨輥本體的直接磨損，同時材料的耐沖刷性能可以抗拒高溫粉料的高強度沖刷。